Vous devez déposer une caution pour couvrir les éventuels frais en cas de dégradation du bateau liés à la navigation ou autre.

Vous devez déposer la caution avant de procéder à l’embarquement auprès du loueur.

Soit vous déposez un chèque de caution, soit le loueur prendra l’emprunte de votre carte bancaire. La seconde option est possible seulement dans le cas d’une location de bateau à l’étranger. Il faut prévoir les autorisations et approvisionnements nécessaires sur sa carte bleue au moment du départ.

Lorsque vous louez un bateau, il est obligatoirement assuré. Tous les voiliers et bateaux à moteur proposés par MARITIMA sont couverts par l’assurance tout risques de nos loueurs partenaires. Leurs assurances est spécialement prévue pour la location de bateau et le charter.

Le skipper est assuré pour tout ce qui concerne la navigation pure. Il est donc responsable de tous dégâts éventuels lors de l’utilisation du bateau. Cependant, le locataire est, lui, responsable du bon état du matériel mis à disposition (Réfrigérateur, four, toilettes…). C’est alors votre caution qui sera retenu si un ou plusieurs de ces éléments sont abimés.

C’est la somme d’argent à payer, non prise en charge par l’assureur lors d’un sinistre. Le montant peut-être fixe ou variable (un pourcentage du montant total du sinistre).

Il suffit de renseigner le formulaire de notre partenaire Ouest assurance que vous trouverez dans notre mail de confirmation ainsi qu’en bas de notre site internet. Vous souscrirez donc un contrat entre l’assureur et vous directement.

Le prix se calcule sur la base du montant de votre location de bateau hors option).
- Zone Europe : 4% plus 20€ de frais de dossier
- Hors Europe : 5% plus 20€ de frais de dossier
Le montant minimum pour souscrire à l’assurance rachat de franchise est de 80€.

Pour pouvoir être couvert par votre assurance rachat de franchise, vous devez réagir le plus rapidement possible. - Dans un premier temps, informez les autorités s’il y a des blessés, même légers. - Ensuite veuillez remplir le constat amiable navigation de plaisance et rédigez votre rapport de mer (en expliquant comment est arrivé l’incident). - Faites faire un devis des réparations et envoyez le à Ouest assurance (vous disposez d’un délai de 10 jour). - Veuillez joindre vos coordonnées personnelles pour que vous puissiez être joignable sur place ainsi que l’emplacement exact du bateau en cas d’expertise. Quels sont les pays et lez zones de navigations considérées comme intra européennes? Quel est le coût de l’assurance annulation? Le montant de l’assurance annulation est de 3% du montant de la location hors option plus 20€ de frais de dossier.

Les conditions étant parfois amenées à changer, veuillez les trouver sur le site de notre partenaire 2 AM et Ouest Assurance.

Lors d’une croisière de type charter, les draps sont souvent en option. Ils peuvent être inclus ou bien payants. Veuillez vérifier le détail des options dans chaque offre.

Il est bien sur possible de brancher des appareils électriques (chargeurs, pc, téléphone portable…). Cependant il vous faudra un adaptateur 12v pour les prises. Vous pourrez par contre utiliser le 220v au port

Il n’y a normalement aucun produits d’entretien, c’est à vous de prévoir. C’est également le cas pour la nourriture. Pensez à demander si l’avitaillement est possible, sinon prévoyez une heure pour faire les courses avant d’embarquer.

Oui, c’est l’armateur qui décide de l’ampleur de cette dernière en fonction de l’assurance du bateau. Assurez-vous avec lui avant de partir pour ne pas sortir de cette zone. Sinon vous ne serez peut être plus couvert par les assurances.

Si l’équipement du bateau le permet, il est tout à fait possible de faire des navigations nocturnes. Attention à certaines destinations comme les Antilles qui n’autorise pas à naviguer la nuit. Pensez donc à vous renseigner auprès des autorités locales.

Dans la mesure du possible loueur se doit de vous proposer un bateau au moins équivalent de sa flotte ou bien vous surclasser sur un modèle supérieur. S’il n’a plus de bateau, grâce à notre réseau, nous ferons le maximum pour vous trouver un bateau de remplacement.

Comme nous travaillons avec des professionnels de confiance, il est rare que d’importantes avaries se produisent. Si toute fois le cas se présentait, nous trouverions une solution pour réparer ou bien changer de bateau en dernier lieu.

Nos partenaires attachent une importance particulière à l’état des bateaux, c’est pourquoi ils sont pour la plupart très bien entretenus. Si toutefois cette situation arrivait, nous sommes joignables tous les samedis pour faire en sorte de résoudre ce type de problème au plus vite.

Certaines doivent être payées à la réservation puis d’autres peuvent être réglées sur place. Le loueur vous demandera donc de les payer avant d’embarquer.

Le paiement en ligne PAYPAL et HIPAY est très sécurisé. Vos données bancaires et personnelles sont cryptées grâce aux technologies SSL (Secure Sockets Layer) et PCT (Private Communication Technology)

Vous pouvez effectivement payer en 2 fois, 50% à la réservation et le solde à 5 semaines du départ, cependant vous ne bénéficierez pas des 1% de remise pour paiement content.

Vous pouvez régler votre semaine de location grâce aux moyens suivants : carte bancaire, virement ou mandat cash..

Il peut arriver que vous ayez des plafonds ou différentes sécurités sur votre carte de crédit. Si le paiement est refusé, retentez l’opération deux ou trois fois. Si le refus persiste, veuillez contacter votre banque.

Nous acceptons uniquement les Mastercards ainsi que les Visa.

Non, ces frais sont à votre charge.

Maritima possede des conditions générales de réservations disponibles sur cette page : Conditions générales

Vous pouvez uniquement agir sur les options non obligatoires et payables sur place. Vous devez juste nous prévenir dans un délai d’un mois minimum avant votre croisière.

Il est possible d’annuler sa location mais vous perdrez alors les acomptes que vous nous avez versés

Vous devez impérativement fournir avant le départ une liste d’équipage complète, le CV nautique du skipper ainsi qu’un certificat VHF.

Le loueur doit déclarer auprès des affaires maritimes locales l’équipage au complet. Vous devez donc indiquer le nom, prénom, nationalité, date et lieu de naissance, n° passeport et date d’expiration. Cette liste est obligatoire, sinon le loueur ne peut pas vous laisser partir.

Le CV nautique est la garantie de votre niveau de voile. C’est à nous et au loueur de déterminer si vous êtes capables de louer un voilier sur une destination que vous ne connaissez pas forcément. Nous nous réservons le droit de vous obliger à prendre un skipper si votre niveau est trop faible.

Vous devez contacter l’ANFR (Agence National des Fréquences Radio) qui délivre les certificats VHF nécessaires pour une location à l’étranger. www.anfr.Fr

Un simple justificatif d’identité vous permet de procéder à l’embarquement. Vous devrez aussi avoir les originaux de votre permis bateau et certificat VHF si nécessaire.

La raison est très simple, les clients ayant loué votre bateau la semaine précédente font leur débarquement le samedi matin. Il faut ensuite faire le nettoyage et la maintenance du bateau. Si jamais il y a eu de la casse, il faut réparer pour que votre bateau soit prêt à partir en parfaite condition. C’est pourquoi vous ne pouvez partir que l’après midi et non le matin.

Tout dépend du type de bateau (monocoque, catamaran), de sa taille, du pays, loueur… Compter en moyenne entre une et deux heures grand maximum.

Il est généralement possible d’arriver tard le soir, le loueur laissera votre bateau ouvert. Cependant vous devrez attendre le lendemain matin pour procéder à l’embarquement.

Non, car le loueur à besoin de personnel pour procéder à la prise en main. En saison, les plages horaires sont suffisamment larges pour que vous puissiez trouver en créneau.

Le mieux est de prévoir du liquide, sinon la carte bleue est acceptée.

Le prix d’une location n’est pas seulement due au bateau en lui-même mais à la zone de navigation. Les frais pour les loueurs ne sont pas les mêmes en Corse qu’en Croatie. De plus, l’année de construction est importante, la décote des bateaux à voile est assez rapide ce qui peut expliquer parfois les écarts de prix.