Quels sont les noeuds d'amarrage indispensables à connaître ?
Avant de détailler chaque technique, voici la liste de référence :
- Le tour mort et deux demi-clés : le noeud d'amarrage universel, rapide et fiable
- Le noeud de taquet : le premier noeud appris par tout plaisancier, pour fixer une amarre sur un taquet
- Le noeud de cabestan : idéal pour attacher un cordage à un pieu, un anneau ou une bitte
- Le noeud de chaise : une boucle fixe qui ne glisse pas, utile pour s'amarrer à terre
- Le noeud plat : pour prolonger deux amarres de même diamètre
Chacun répond à un besoin précis. Se tromper de noeud n'est pas dramatique en soi, mais cela complique souvent le largage des amarres au moment de repartir, surtout après une nuit sous tension.
Comment faire le noeud du tour mort et deux demi-clés ?
C'est le noeud d'amarrage à apprendre en priorité si vous ne devez en retenir qu'un seul. Il permet de fixer une amarre sur un taquet, une bitte ou un anneau, même sous forte tension, et il se défait facilement une fois la charge relâchée.
- Passez le cordage autour du support (bitte, pieu ou anneau) en faisant un tour complet
- Repassez le brin courant par-dessus le brin dormant pour former une première demi-clé
- Répétez l'opération pour former une seconde demi-clé, dans le même sens
- Serrez en tirant sur le brin courant
Ce noeud a l'avantage d'être exécutable très vite, ce qui en fait le réflexe à avoir en cas de manœuvre d'urgence ou de vent qui se lève brutalement au ponton.
Comment réaliser le noeud de taquet pour amarrer un bateau ?
Le taquet en forme de T (ou de croix) équipe la quasi-totalité des pontons et des bateaux. Le noeud de taquet qui lui correspond se fait en trois temps :
- Faites un tour complet autour de la base du taquet
- Formez un huit en passant le cordage alternativement autour de chaque corne du taquet
- Terminez par une clé, en passant une boucle vrillée sous le dernier passage avant de la coincer sur la corne
Ce noeud pour amarrer un bateau tient bien sous tension modérée et reste facile à défaire, à condition de ne pas multiplier les huit inutilement : deux ou trois passages suffisent largement, un excès de tours complique le dénouage sans ajouter de sécurité.
Quand utiliser le noeud de cabestan pour l'amarrage ?
Le noeud de cabestan sert à attacher un cordage sous tension permanente à un point fixe : pieu, mât, anneau ou bitte d'amarrage. Il est aussi très pratique pour fixer les pare-battages aux filières ou aux chandeliers avant d'entrer dans un port.
Pour le réaliser, formez deux boucles identiques avec le cordage, superposez-les et glissez-les sur le point d'attache, puis serrez. Son principal défaut : il peut se desserrer progressivement si la tension varie beaucoup, ce qui le rend moins adapté à une amarre de nuit sans surveillance qu'à un usage temporaire ou à la fixation d'accessoires.
Le noeud de chaise est-il utile pour l'amarrage ?
Le noeud de chaise (ou bouline) crée une boucle fixe qui ne se resserre pas sous charge, ce qui en fait un excellent choix pour amarrer un bateau à terre via un anneau ou un pieu, ou pour préparer une amarre à passer d'avance à quelqu'un sur le quai.
Sa limite : il devient presque impossible à défaire après avoir subi une très forte tension prolongée, et il ne peut pas être noué directement sur un cordage déjà tendu. Prévoyez-le en amont, avant l'accostage, plutôt qu'au dernier moment.
Faut-il utiliser le noeud plat pour amarrer un bateau ?
Le noeud plat sert à prolonger deux cordages, jamais à fixer une amarre sur un support. Il ne doit relier que des cordages de même diamètre et de même matière : utilisé entre deux amarres de rigidités différentes, il risque de se retourner et de se défaire sous tension, surtout si le cordage est mouillé. Pour joindre deux bouts de diamètres différents, préférez un noeud d'écoute.
Quel cordage choisir pour ses noeuds d'amarrage ?
La technique ne fait pas tout : un excellent noeud sur un cordage mal dimensionné reste un mauvais amarrage. Quelques repères pratiques :
- Diamètre : comptez environ 1 mm de diamètre par mètre de longueur de bateau (un 8 mètres se contente généralement de 10 à 12 mm), à ajuster selon l'exposition au vent du mouillage
- Matière : le polyester tressé offre un bon compromis résistance/élasticité pour l'amarrage courant; le nylon, plus élastique, amortit mieux les à-coups sur une amarre exposée à la houle
- Longueur : prévoyez toujours plus long que nécessaire, une amarre trop courte oblige à des rallonges improvisées au pire moment
Si vous naviguez sur une petite unité comme une barque de pêche d'occasion, un cordage plus fin et plus léger suffit largement; à l'inverse, un voilier de croisière ou un catamaran demande des diamètres nettement supérieurs pour encaisser les rafales sans forcer sur les taquets.
Quelles erreurs éviter lors de l'amarrage ?
Quelques pièges reviennent régulièrement, même chez des plaisanciers expérimentés :
- Multiplier les tours sur un taquet au lieu de faire un noeud propre : cela complique le largage rapide en cas de besoin
- Utiliser un noeud plat pour rallonger deux amarres de diamètres différents
- Négliger les pare-battages, indispensables dès qu'on s'amarre le long d'un quai en dur, que ce soit à Groix ou dans n'importe quel port de plaisance
- Serrer un noeud de chaise sur un cordage déjà sous tension, ce qui le rend quasiment impossible à réaliser correctement
- Oublier de prévoir du mou pour le marnage, dans les ports soumis aux marées
Comment s'entraîner efficacement aux noeuds d'amarrage ?
La meilleure méthode reste la répétition à sec, chez soi, avec un simple bout de cordage : dix minutes par jour pendant une semaine suffisent à ancrer les gestes en mémoire musculaire. Entraînez-vous ensuite les yeux fermés, puis d'une seule main : ce sont les conditions réelles d'une manœuvre par mauvais temps ou de nuit.
Avant de larguer les amarres pour une nouvelle sortie, pensez aussi à vérifier vos coordonnées GPS de route et de mouillage : un amarrage bien fait ne sert à rien si la navigation qui suit est mal préparée. C'est particulièrement vrai pour une escale improvisée, par exemple lors d'une remontée vers Belle-Île, où les places au ponton se négocient parfois à la dernière minute.
Questions fréquentes
Quel est le noeud d'amarrage le plus simple à apprendre ?
Le tour mort et deux demi-clés est généralement considéré comme le plus simple et le plus polyvalent : il se réalise en quelques secondes, tient sous tension et se défait facilement, même après une longue escale.
Peut-on amarrer un bateau avec un seul noeud ?
Techniquement oui, mais il est recommandé de doubler les amarres avant et arrière, surtout si le mouillage est exposé au vent ou à la houle. Deux amarres bien nouées valent toujours mieux qu'une seule, aussi solide soit-elle.
Le noeud de cabestan est-il fiable pour une nuit entière ?
Il peut se desserrer progressivement si la tension varie, ce qui le rend moins adapté à un amarrage de nuit sans surveillance. Pour une escale prolongée, préférez le tour mort et deux demi-clés ou le noeud de chaise.
Faut-il des noeuds différents pour un port et pour un mouillage forain ?
Oui : au port, le noeud de taquet et le tour mort deux demi-clés suffisent car les points d'attache sont fixes et accessibles. Au mouillage forain sur corps-mort ou pieu, le noeud de chaise ou le cabestan sont souvent plus adaptés.
Comment vérifier qu'un noeud d'amarrage est bien fait ?
Un bon noeud reste symétrique, ne présente pas de brin croisé anormal, et tient sans se resserrer excessivement sous une traction franche. En cas de doute, refaites-le : mieux vaut perdre trente secondes que risquer un bateau qui dérive.
Skippeuse diplômée, Léa a convoyé des voiliers de la Méditerranée aux Antilles. Elle décrypte pour Maritima les destinations, les formules de croisière et l'art de bien préparer sa navigation.
